Transatlantik Untuk Masokis

Transatlantik Untuk Masokis
Transatlantik Untuk Masokis

Video: Transatlantik Untuk Masokis

Video: Transatlantik Untuk Masokis
Video: CASTA DIVA 2024, Maret
Anonim

Pelaut berpengalaman, yang bekerja sebagai kru di kapal tinggi dalam "kehidupan normal", menghabiskan hampir empat tahun membangun perahu layar mungilnya. Padahal "perahu" sebenarnya bukan kata yang tepat. Sementara pembangun rekan untuk pencapaian ekstrem seperti itu mencoba memberikan tampilan DN kapal, Matthew Kent secara konsisten mengandalkan desain di mana kata "mesin cuci" secara spontan menembus kepala Anda. "Undaunted" adalah struktur aluminium enam milimeter di bawah garis air dan empat di atasnya, dilengkapi dengan satu layar yang sangat sederhana. Orang Amerika itu telah mempublikasikan video pertama dari "Undaunted" -nya di halaman Facebook-nya.

Nakhoda berdiri atau duduk di tengah kubus layarnya, yang memiliki lunas 1,5 meter yang menakjubkan dengan bom timah seberat 200 kilo sehingga dia tidak terus-menerus terbalik. Tapi kalaupun itu terjadi, dia yakin kapalnya akan tegak kembali. Dengan panjang 1,06 meter, hampir 60 sentimeter lebih pendek dari Hugo Vihlen yang mungil, yang memegang rekor sejak 2008. Catatan semacam itu tidak resmi, namun, semua lembaga pelayaran saat ini menolak; untuk mengenali mereka sebagai terlalu berbahaya. Bahkan "Buku Rekor Guinness" sejauh ini berusaha mendokumentasikan upaya Kent untuk merekam rekor yang ingin ia mulai di Gomer dari awal April (… tetapi tidak pada 1 April!). Tujuannya adalah menjadi Florida, sebuah perjalanan sejauh lebih dari 4.000 mil laut.

Hal ini juga berat dengan kendaraan: Orang Amerika mengharapkan kecepatan maksimum 2,5 knot, yang berarti waktu tempuh sekitar tiga sampai empat bulan. Dan itu termasuk 0,5 knot listrik di belakang. Dengan perahu seberat 800 kilogram dan luas layar sekitar tiga meter persegi, tak heran. Informasi lebih lanjut tentang kapal memberi Anda gambaran tentang apa yang diharapkan pada saat itu: Di dalam, dia hanya bisa berdiri atau duduk di tengah jalan. Tidur hanya mungkin dalam posisi embrio.

Salah satu masalah terbesar dengan perahu kecil dan perjalanan jauh seperti itu tentu saja adalah penyimpanan perbekalan. Menurut Matthew Kent, ukuran batang energi sebenarnya memainkan peran yang menentukan dalam dimensi. Dia ingin makan terutama makanan kering beku, yang dia campur dengan air. Kapal tersebut memiliki dua tangki air 150 liter dan dua alat pembuat air yang dioperasikan dengan tangan. Ada pemandangan luar melalui kubah kaca plexiglass, yang bisa ditutup saat cuaca buruk. Kabin kemudian diberi ventilasi melalui tiang, yang berfungsi sebagai tempat snorkeling.

Sebuah AIS, GPS dan Epirb seharusnya menjamin "keamanan" di dalam pesawat. Listrik dihasilkan oleh sel surya dan generator tangan.

YACHT telah melaporkan kejadian aneh dari "yachts mikro" pada tahun 2008 (edisi 25/2008), pada saat itu ada ledakan kecil di kendaraan aneh.

Direkomendasikan: