Kapal Penjelajah Kecil Itu Terbakar

Daftar Isi:

Kapal Penjelajah Kecil Itu Terbakar
Kapal Penjelajah Kecil Itu Terbakar

Video: Kapal Penjelajah Kecil Itu Terbakar

Video: Kapal Penjelajah Kecil Itu Terbakar
Video: Salah Satu Kapal Terpenting Angkatan Laut Iran Terbakar 2024, Maret
Anonim
Tembak di atas kapal pelabuhan Constance 2015 AJe_ZM6A4268
Tembak di atas kapal pelabuhan Constance 2015 AJe_ZM6A4268

Kapal layar yang terbakar di pelabuhan Constance

Menurut polisi, kapal layar sepanjang delapan setengah meter terbakar di Danau Constance di Konstanz Minggu lalu ketika memasuki pelabuhan. Untungnya, kru tetap tidak terluka. Dia bisa naik ke perahu motor dari sekolah layar Konstanz, yang datang untuk menyelamatkan dan kemudian menyeret kapal pesiar yang terbakar itu ke dermaga luar. Di sana api dipadamkan oleh pemadam kebakaran yang mendekat. Namun, perahu itu gagal total.

Banyak pejalan kaki di tepi Danau Constance melihat kecelakaan itu dari dekat. Sementara itu, kepulan asap yang tajam dan gelap menutupi area pelabuhan. Foto menunjukkan bagaimana awalnya hanya awan asap tipis yang naik dari bawah dek melalui jalur pendamping. Namun, beberapa saat kemudian, seluruh buritan terbakar dengan terang - sebuah kobaran api.

Andreas Jetzer adalah salah satu orang yang mengamati apa yang terjadi dan mengambil fotonya.

Galeri foto: Kapal pesiar yang terbakar di Constance

Sebelumnya

  • holmi! Tembak di papan pelabuhan Constance 2015 AJe_ZM6A4212
    holmi! Tembak di papan pelabuhan Constance 2015 AJe_ZM6A4212
  • holmi! Tembak di atas kapal pelabuhan Constance 2015 AJe_ZM6A4246
    holmi! Tembak di atas kapal pelabuhan Constance 2015 AJe_ZM6A4246
  • holmi! Tembak di papan pelabuhan Constance 2015 AJe_ZM6A4262
    holmi! Tembak di papan pelabuhan Constance 2015 AJe_ZM6A4262
  • holmi! Tembak di papan pelabuhan Constance 2015 AJe_ZM6A4263
    holmi! Tembak di papan pelabuhan Constance 2015 AJe_ZM6A4263
  • holmi! Tembak di atas kapal pelabuhan Constance 2015 AJe_ZM6A4268
    holmi! Tembak di atas kapal pelabuhan Constance 2015 AJe_ZM6A4268
  • holmi! Tembak di atas kapal pelabuhan Constance 2015 AJe_ZM6A4271
    holmi! Tembak di atas kapal pelabuhan Constance 2015 AJe_ZM6A4271
  • holmi! Tembak di atas kapal pelabuhan Constance 2015 AJe_ZM6A4275
    holmi! Tembak di atas kapal pelabuhan Constance 2015 AJe_ZM6A4275
  • holmi! Tembak di atas kapal pelabuhan Constance 2015 AJe_ZM6A4278
    holmi! Tembak di atas kapal pelabuhan Constance 2015 AJe_ZM6A4278
  • holmi! Tembak di atas kapal pelabuhan Constance 2015 AJe_ZM6A4282
    holmi! Tembak di atas kapal pelabuhan Constance 2015 AJe_ZM6A4282

Lanjut

Kebakaran di Constance bukanlah yang pertama kali di bulan ini di mana kapal pesiar layar dihancurkan oleh api. Pada 7 Agustus, sebuah kapal pesiar besar hancur total oleh kebakaran di Brunsbütteler Schleusenvorhafen di Kanal Kiel. Di sini, juga, sumber api berada di bawah dek; mungkin mesinnya mengalami kerusakan teknis. Dan di sini, juga, api menyebar begitu cepat sehingga kru hanya perlu melompat ke laut untuk menyelamatkan nyawa mereka.

Hanya beberapa hari sebelum kecelakaan di Brunsbüttel, sebuah kapal pesiar layar Jerman terbakar di Laut Baltik di lepas pantai Alsen. Nakhoda dengan satu tangan harus masuk ke dalam sekoci penyelamat, dan dia tidak memiliki kesempatan melawan kobaran api di atas kapal. Kapal pesiarnya tenggelam dan dia diselamatkan oleh perahu yang bergegas membantu.

Kapal pesiar yang terbakar di pelabuhan luar yang terkunci
Kapal pesiar yang terbakar di pelabuhan luar yang terkunci

Kapal pesiar yang terbakar di Brunsbüttel

Kesamaan yang dimiliki ketiga kasus ini adalah awaknya tetap utuh, tetapi kapalnya hilang. Lebih buruk lagi, mereka yang terkena dampak juga dapat menghadapi tuntutan ganti rugi dari pihak berwenang. Ini terjadi ketika air telah tercemar karena keluar dari bahan bakar, minyak atau bahan pemadam. Jika ragu, pemilik yang bertanggung jawab diminta untuk membayar pemindahan mereka.

kemalangan tidak pernah datang sendiri-sendiri

Siapapun yang telah mengambil tanggung jawab kapal pesiar yang baik dan asuransi komprehensif untuk kapalnya, yang juga mencakup perlindungan kerusakan air, berada di sisi yang aman. Kemudian asuransi mengambil alih. Hal yang sama juga berlaku untuk biaya yang timbul selama penyelamatan dan pemindahan bangkai kapal yang diperlukan.

Jika, misalnya, rute pengiriman terpengaruh, penyelamatan harus segera dilakukan. Oleh karena itu, barang-barang ini harus ditanggung oleh polis dalam jumlah yang cukup - selain jumlah yang dibayarkan untuk kapal pesiar jika terjadi kerugian total. Asuransi kapal pesiar Hamburg, Schomacker, memperhatikan hal ini jika terjadi kebakaran saat ini.

Secara umum, pemilik kapal yang diasuransikan harus meninjau polis asuransinya setiap beberapa tahun, kata para ahli. Apakah uang pertanggungan masih benar jika terjadi kerugian total? Dan apakah barang pribadi cukup diasuransikan?

Batasan sering kali berlaku untuk yang terakhir. Pertanggungan untuk barang-barang pribadi, seperti telepon seluler, laptop, tablet, kulit minyak dan barang-barang lain untuk penggunaan pribadi, berjumlah dua atau tiga persen dari uang pertanggungan. Dan nilai ini seringkali dibatasi pada 2000 atau 3000 euro.

Tetapi jika Anda menjumlahkan nilai barang-barang pribadi Anda, Anda dengan cepat sampai pada jumlah yang jauh lebih tinggi. Dalam kasus awak beranggotakan empat orang yang sedang dalam perjalanan liburan, itu dengan cepat menambah hingga 10.000 euro dan lebih banyak lagi. Jika ragu, sesuaikan dengan uang pertanggungan, jika Anda tidak ingin pergi dengan tangan kosong nanti. Atau menyarankan sesama pelaut untuk mengambil asuransi bagasi, yang membayar meskipun bagasi di atas kapal hancur karena kebakaran atau hilang akibat kapal tenggelam.

Bagaimana risiko kebakaran di atas kapal secara umum dapat diminimalkan dan cara terbaik untuk mengasuransikan diri Anda dengan benar terhadap kebakaran dan kerusakan konsekuensial terkait, kami akan melaporkan secara rinci di salah satu masalah YACHT yang akan datang.

Direkomendasikan: