Piagam Yacht Yunani: Dodecanese

Daftar Isi:

Piagam Yacht Yunani: Dodecanese
Piagam Yacht Yunani: Dodecanese

Video: Piagam Yacht Yunani: Dodecanese

Video: Piagam Yacht Yunani: Dodecanese
Video: BARENTS SEA | 🛥Greece Luxury Motor Super Yacht Charter 2024, Maret
Anonim

Langsung ke karakteristik kawasan

HAMPIR DISANA

Dodecanese
Dodecanese

Titik awal terpenting bagi Dodecanese adalah Kos dan Rhodes. Pulau-pulau tersebut sangat mudah dijangkau dari banyak bandara Jerman. Karena ledakan kecil yang benar-benar terjadi di Yunani dalam beberapa tahun terakhir, penerbangan menjadi relatif mahal, terutama jika tujuannya adalah Kos, 350 hingga 450 euro adalah aturannya, tetapi harga yang jauh lebih tinggi antara 500 dan 600 euro juga telah diberlakukan selama periode liburan. Jadi jaga penerbangan pada waktu yang tepat!

Galeri foto: Galeri foto Dodecanese

Sebelumnya

  • holmi! IMG_5300.eps
    holmi! IMG_5300.eps
  • holmi! IMG_5479.eps
    holmi! IMG_5479.eps
  • holmi! IMG_4929.eps
    holmi! IMG_4929.eps
  • holmi! IMG_5241.eps
    holmi! IMG_5241.eps
  • holmi! 2017 af, Yunani, # A4E
    holmi! 2017 af, Yunani, # A4E
  • holmi! 2017 af, Yunani, # A37
    holmi! 2017 af, Yunani, # A37
  • holmi! 2017 af, Yunani, # 98C
    holmi! 2017 af, Yunani, # 98C
  • holmi! IMG_4863.eps
    holmi! IMG_4863.eps
  • holmi! IMG_5513.eps
    holmi! IMG_5513.eps
  • holmi! 2017 af, Yunani, # A50
    holmi! 2017 af, Yunani, # A50
  • holmi! 2017 af, Yunani, # A42
    holmi! 2017 af, Yunani, # A42
  • holmi! IMG_1452
    holmi! IMG_1452
  • holmi! 2017 af, Yunani, # A44
    holmi! 2017 af, Yunani, # A44

Lanjut

PIAGAM

Pilihan armada yang bagus di Kos dan Rhodes. Kos adalah pelabuhan keberangkatan yang lebih populerkarena Anda membuang tepat di jantung distrik. Beberapa kru juga berlayar dari Samos, tetapi itu pengecualian karena hanya ada beberapa armada di sana. Pelaut inti juga dari Athena dalam bahasa Dodecanese dan mengembalikan yacht ke sana (Satu arah)apa yang ditawarkan oleh banyak perusahaan charter. Biaya tambahan untuk ini cukup tinggi, biasanya berkisar antara 500 hingga 1000 euro. Namun, dengan carter 14 hari, perusahaan charter terkadang menerimanya tanpa biaya tambahan jika mereka memiliki kru yang akan berlayar ke arah lain. Tanya saja.

PENYEDIA PIAGAM

Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
Cuaca
Cuaca

Statistik cuaca Dodecanese

Angin & cuaca

Dodecanese dari pertengahan Juni hingga September Distrik Meltemi. Angin bertiup barat laut Petunjuk arah dan dipercepat di banyak tempat oleh topografi pulau yang terkadang curam (Downdraft), diblokir atau terganggu (Efek Cape). Pantai lee di pulau Karpathos, Patmos, Kalymnos dan Nisyros, misalnya, terkenal akan hal ini. Efek regional ini bisa sangat jelas dan memerlukan beberapa kehati-hatian, kru kapal harus mengurangi area layar pada waktu yang tepat atau melewati jubah dan nozel dengan sedikit jalan memutar jika sudah bertiup kencang. Di musim panas, ini tidak jarang terjadi pada 4 hingga 6 Beaufort, tetapi 5 hingga 8 Beaufort yang lebih panjang juga memungkinkan. Angin bertiup lebih lemah dari tenggara pada musim semi dan musim gugur. Gangguan tekanan rendah sesekali disertai angin kencang datang dari arah ini.

Ada ramalan cuaca dan gelombang besar yang bagus di situs web layanan cuaca Yunani Poseidon (www.poseidon.hcmr.gr) dan sumber biasa seperti Berangin (www.windy.com) atau Pencari angin (www.windfinder.de) serta aplikasi iOS dan Android mereka.

PELABUHAN & ANCHORAGE

Hampir tidak ada marina (kecuali: Kos, Rhodes, Leros) Pelabuhan kota dengan dermaga sederhana dimana dengan Busur jangkar dan garis buritan dibuat. Listrik sering tersedia, tetapi tidak selalu air. Sama seperti di Cyclades, air adalah komoditas yang mahal dan langka di sini dan air keluar lebih sering dengan kapal tankerseperti solar juga. Fasilitas sanitasi jarang ditemukan. Kru yang menuntut, yang membutuhkan infrastruktur yang sangat baik, tidak berada di tempat yang tepat di sini. Di sisi lain, Anda berbohong dengan sangat murah; Anda biasanya tidak membayar 20 euro atau tidak sama sekali untuk kapal pesiar 42 kaki. Hampir setiap pulau memiliki berbagai jangkar yang terlindungi dengan baik.

NAVIGASI & SEA CREW

Daerah yang tidak bermasalah secara navigasi dengan satu atau kelompok lain di sekitar pulau, tetapi mudah untuk dilewati. Pelampungnya agak tipis, seperti yang sering terjadi di Yunani. Pelabuhan dan jangkar harus dipilih dengan hati-hati untuk lapisan Meltemi yang lebih tebal sehingga gelombang yang terlalu besar tidak mencapai tempat tersebut, yang dapat dengan cepat menjadi tidak nyaman. Perhatikan saran tentang hembusan angin dan ombak di panduan area! Itu Manuver pelabuhan dengan meltemi yang kuat membutuhkan lebih banyak kehati-hatian: Anda sering harus mengemudi lebih cepat sehingga kapal pesiar tidak melaju terlalu banyak. Ini sangat penting rantai yang cukup untuk dipasang dengan jangkar busur agar benar-benar menahan dan dapat diregangkan dengan kencang tanpa segera robek. Ini juga berlaku untuk malam penahan: Letakkan banyak rantai (lima sampai tujuh kali kedalaman) dan mengemudi dengan hati-hati! Di bagian selanjutnya, mungkin ke Astipalay atau dari Rhodes ke Karpathos, di Meltemi sering kali terdapat laut lepas. Secara umum, jika angin kencang, Sisi bawah angin pulau Gunakan sebagai penutup, kecuali diperkirakan ada angin kencang.

LITERATUR

Alkitab untuk daerah tersebut: R. Heikell: Greek coasts, Edition Maritim, 69.90 euro. Tersedia di banyak yacht, tetapi seringkali hanya dalam bahasa Inggris. Bagan bahari terbaik untuk daerah tersebut adalah bagan perahu olahraga Yunani dari Eagle Ray, yang juga berisi denah pelabuhan dan foto. Banyak kru juga menggunakan kartu perahu olahraga Inggris milik Imray, yang juga sangat bagus.

SIKLUS KARAKTERISTIK AREA

Pulau-pulau Yunani di lepas pantai Turki termasuk di antara daerah yang paling bervariasi. Di satu sisi terdapat pulau-pulau wisata besar seperti Rhodes dengan kota tua megah dari zaman Tentara Salib, Kos atau Patmos yang ramai, yang terkenal dengan biara Johannes tua. Di sisi lain, ada pulau-pulau kecil di mana yacht tidak banyak dijumpai pariwisata, seperti Arki, Leros atau Kalymnos. Di sana Anda akan menemukan desa atau teluk dengan beberapa bar, di depannya beberapa yacht berlabuh, beberapa toko dan toko yang menyediakan kehidupan dan di mana Anda dapat bersantai dan mandi di air yang jernih. Ini termasuk sorotan optik kecil seperti Symi, yang secara spektakuler terletak di celah dengan rumah-rumahnya yang berwarna pastel. Atau tempat berlabuh yang sempurna di benteng lama penyelaman spons Kalymnos, termasuk museum yang menarik tentang subjek tersebut. Yang istimewa juga ada pulau terpencil Astipalaya, yang ibu kota pulau dengan lorong-lorongnya yang berkelok-kelok seolah menjorok tajam ke gunung seperti sarang burung. Atau Leros dengan rumah kapten tua yang megah. Jika Anda ingin mengalami gunung berapi tidur, berkendara ke Nisyros, di mana kru dapat melakukan perjalanan ke kawah gunung berapi, yang masih mengeluarkan gas belerang dan gelembung yang kuat.

Jika Anda benar-benar ingin menaklukkan seluruh Dodecanese dengan segala keragamannya, Anda bisa melakukan perjalanan berbulan-bulan di sini. Di mana-mana sedikit lebih tenang dan sedikit lebih santai daripada di Cyclades, pariwisata tidak begitu mengganggu. Jarak ke tujuan berikutnya juga jauh lebih pendek daripada di sana, tetapi musim panas Meltemi sama stabilnya. Keunggulan suku Dodecanese dalam perbandingan adalah bahwa di antara pulau-pulau yang jaraknya lebih dekat Anda dapat menemukan perlindungan dan perlindungan yang memadai, bahkan saat ada lebih banyak angin. Namun, di sini juga, karena pulau-pulau yang terkadang cukup bergunung-gunung, Anda harus memperhitungkan aliran sungai yang turun, efek tanjung, dan fenomena jet, yang memerlukan sedikit kehati-hatian dan pembuatan karang tepat waktu. Dodecanese tandus seperti Cyclades, dikeringkan oleh Meltemi, tetapi Rhodes dan Kos juga memiliki warna hijau. Sesekali di sebuah pulau ada lembah yang dilindungi dengan sedikit lebih banyak tumbuhan.

Sebagian besar perjalanan dimulai di hotspot sewaan Rhodes atau Kos. Jika Anda ingin bepergian ke seluruh nusantara melawan angin ke Patmos, Anda harus mulai dari Kos, hal yang sama berlaku untuk mereka yang ingin pergi ke pelosok Astipalay. Sebagai taktik umum, selalu merupakan ide bagus untuk memulai dengan peregangan ke utara. Dari Kos, banyak awak pertama berlayar melawan angin ke utara melalui Kalymnos, Leros, Lipsi atau Patmos dan sebaliknya. Dari Rhodes biasanya juga pergi ke utara dan kemudian kembali melalui Symi, Nisyros dan Kos dalam satu lingkaran. Setiap pulau berbeda, masing-masing memiliki identitasnya sendiri, yang tidak pernah membuat Anda bosan.

Dalam hal berlayar, area ini tidak terlalu menuntut dibandingkan Cyclades, dengan banyak angin di musim panas. Namun anda harus siap menghadapi angin yang kadang-kadang pada malam hari di pelabuhan dan manuver pelabuhan dengan banyak crosswind dan kadang jangkar yang terpeleset. Pelabuhan sangat murah, seperti biasa di Yunani, tetapi menawarkan sedikit kenyamanan, jarang fasilitas sanitasi dan hampir tidak pernah ada tali tambat. Tapi dapur bisa tetap dingin, di distrik Anda bisa makan enak dan murah.

Beberapa kru menggunakan pantai Turki terdekat untuk perjalanan ke luar negeri. Tapi ini terkait dengan pembersihan penuh dan masuk melalui viPort Masuk (termasuk Kos, Rhodos, Symi, di sisi Turki Datca, Marmaris, Bozburun - di musim panas - atau Bodrum) dan prosedur yang sama dalam perjalanan pulang dan itu yang terbaik adalah melakukan ini di Turki mengirim agen, itu membutuhkan usaha dan juga sekitar 150 hingga 200 euro. Upaya itu tidak proporsional untuk perjalanan satu minggu. Mereka yang berada di jalan untuk waktu yang lebih lama dapat mempertimbangkan jalan memutar, tetapi harus terlebih dahulu bertanya kepada operator armadanya apakah mereka mengizinkannya. Secara umum, lalu lintas perbatasan kapal pesiar charter telah menurun secara signifikan.

Direkomendasikan: