Yacht Charter Belanda: IJssel- Dan Markermeer

Daftar Isi:

Yacht Charter Belanda: IJssel- Dan Markermeer
Yacht Charter Belanda: IJssel- Dan Markermeer

Video: Yacht Charter Belanda: IJssel- Dan Markermeer

Video: Yacht Charter Belanda: IJssel- Dan Markermeer
Video: Naviga Yachting | Luxury Yacht Charter Turkey 2024, Maret
Anonim

Langsung ke karakteristik kawasan

HAMPIR DISANA

Wilayah di sekitar IJsselmeer populer karena mudah dijangkau dengan mobil atau kereta api. Yang terpenting, para pelaut dari North Rhine-Westphalia dan barat Lower Saxony, tetapi juga dari Hesse dan Rhineland-Palatinate, dapat berada di sana hanya dalam beberapa jam. Ini ramah lingkungan dan memiliki keuntungan bahwa Anda dapat membawa bekal Anda dalam perjalanan, meskipun supermarket di Belanda juga menawarkan produk-produk menarik seperti Vl (puding vanila dalam tetrapak), wafel stroop (biskuit karamel) atau segala jenisnya. makanan berlatar belakang Indonesia

Anda harus mencari tahu secara singkat di stasiun charter di mana mobil dapat diparkir selama pelayaran - ini biasanya dilakukan di situs marina atau area sekitarnya, biasanya gratis. Seperti di Jerman, parkir gratis biasanya hanya memungkinkan dengan biaya atau untuk waktu yang singkat. Larangan harus dipatuhi sedapat mungkin, denda di Belanda jauh lebih tinggi daripada di Jerman. Kebetulan, ini juga berlaku untuk mengikuti kecepatan maksimal. Catatan: Mulai Maret 2020, siang hari (6 pagi hingga 7 malam) di jalan raya adalah 100 km / jam.

Galeri foto: IJssel dan Markermeer

Sebelumnya

  • holmi! YACHT Skippertr_45 ° North_Apr2016_8496
    holmi! YACHT Skippertr_45 ° North_Apr2016_8496
  • holmi! YACHT Skippertr_45 ° North_Apr2016_8453
    holmi! YACHT Skippertr_45 ° North_Apr2016_8453
  • holmi! Medemblik 2020 PR_Het Scheve Huis Medemblik
    holmi! Medemblik 2020 PR_Het Scheve Huis Medemblik
  • holmi! Hoorn 2020 PR_Roode Steen Hoorn
    holmi! Hoorn 2020 PR_Roode Steen Hoorn
  • holmi! Hoorn 2020 PR_Hoorn
    holmi! Hoorn 2020 PR_Hoorn
  • holmi! Enkhuizen Zuiderzeemuseum2c Frank Bedijs
    holmi! Enkhuizen Zuiderzeemuseum2c Frank Bedijs
  • holmi! Museum Enkhuizen Zuiderzee Enkhuizen4
    holmi! Museum Enkhuizen Zuiderzee Enkhuizen4
  • holmi! Museum Enkhuizen Zuiderzee Enkhuizen3
    holmi! Museum Enkhuizen Zuiderzee Enkhuizen3
  • holmi! Museum Enkhuizen Zuiderzee Enkhuizen 1
    holmi! Museum Enkhuizen Zuiderzee Enkhuizen 1
  • Enkhuizen IjsselmeerEnkhuizen_1
    Enkhuizen IjsselmeerEnkhuizen_1
  • holmi! Amsterdam Sixhaven Amsterdam dari udara 2 Kredit MJambo
    holmi! Amsterdam Sixhaven Amsterdam dari udara 2 Kredit MJambo
  • holmi! Wilayah Amsterdam 2020 PR_Negen Straatjes Koen Smilde 13Koen Smilde PhotographyRedactioneel
    holmi! Wilayah Amsterdam 2020 PR_Negen Straatjes Koen Smilde 13Koen Smilde PhotographyRedactioneel
  • holmi! Wilayah Amsterdam 2020 PR_Herfst in de binnenstadKoen Smilde PhotographyRechtenvrij
    holmi! Wilayah Amsterdam 2020 PR_Herfst in de binnenstadKoen Smilde PhotographyRechtenvrij
  • holmi! Amsterdam Hafenrestaurant Amsterdam 2015 PR_MG_8053
    holmi! Amsterdam Hafenrestaurant Amsterdam 2015 PR_MG_8053
  • holmi! Amsterdam 2020 PR_Lichtjes binnenstad Koen Smilde 56 - Koen Smilde-Redactioneel
    holmi! Amsterdam 2020 PR_Lichtjes binnenstad Koen Smilde 56 - Koen Smilde-Redactioneel
  • holmi! Amsterdam 2020 PR_Facade Rijksmuseum Langit Biru dengan pepohonan-Roel Baeckaert-Rechtenvrij
    holmi! Amsterdam 2020 PR_Facade Rijksmuseum Langit Biru dengan pepohonan-Roel Baeckaert-Rechtenvrij
  • holmi! Amsterdam 2020 PR_Café de Reiger & Westertoren-Koen Smilde Photography-Redactioneel
    holmi! Amsterdam 2020 PR_Café de Reiger & Westertoren-Koen Smilde Photography-Redactioneel
  • holmi! Amsterdam 2020 PR_CTBuka Tur Kapal_Lepas jalur yang dipukuli-Stromma-Redactioneel
    holmi! Amsterdam 2020 PR_CTBuka Tur Kapal_Lepas jalur yang dipukuli-Stromma-Redactioneel
  • holmi! Amsterdam 2020 PR_Anne Frank Huis-Philipp Benedikt-Rechtenvrij
    holmi! Amsterdam 2020 PR_Anne Frank Huis-Philipp Benedikt-Rechtenvrij

Lanjut

PIAGAM

Kisaran armada charter besar. Hotspot charter jelas Lemmer dengan beberapa pangkalan besar. Tetapi Lelystad, Stavoren, Workum dan Enkhuizen juga menawarkan kapal dengan kualitas berbeda dan dengan demikian lebih atau kurang mahal. Pada akhirnya, disarankan untuk memilih pangkalan sesuai dengan tujuan yang diinginkan. Jika Anda ingin pergi ke arah pulau-pulau di dataran lumpur, pangkalan lebih jauh ke utara masuk akal. Jika Anda ingin berwisata ke Markermeer dengan kota Hoorn, Edam, Monnickendam, dan Amsterdam, Anda mungkin ingin menyewa lebih banyak ke selatan. Di Monnickendam, armada Waterland menunggu pelanggan dengan penawaran khusus: yacht yang sangat lengkap dari Dehler dan X-Yachts dan bahkan Dragonfly trimaran menunggu pelanggan di sana. Yang terakhir hanya boleh dipinjam dengan pengalaman dan pelatihan akhir pekan sebelumnya. IJssel dan Markermeer tidak boleh dinavigasi dengan perahu di bawah 25 kaki.

Harga sewa di Belanda murah, di Eropa harganya hanya sebanding rendah di Laut Baltik. Pilihan untuk menyewa hanya pada akhir pekan atau selama hari libur sangat populer di kalangan pelanggan dan cukup populer, yang jauh lebih menonjol di Belanda daripada di tempat lain, tetapi tidak ditawarkan oleh semua perusahaan penyewaan. Kapal dengan pemanas, yang bisa menjadi dingin bahkan di musim panas, sangat disarankan. Sumber panas juga membantu jika kulit minyak harus dikeringkan. Tidak diperlukan perahu kecil, karena Anda selalu berbaring di pelabuhan. Beberapa perusahaan menawarkan pembuat gen; jika Anda bisa mengatasinya, Anda pasti akan bersenang-senang dengannya.

PENYEDIA PIAGAM DI BELANDA

Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

ANGIN & CUACA

Friesland
Friesland

Statistik cuaca Friesland

Laut pedalaman Belanda, seperti pantai Jerman, dikenal dengan musim panasnya yang tidak dapat diprediksi, meskipun musim panas super seperti 2018 telah meningkat dalam beberapa tahun terakhir. Dari April hingga awal September, angin dari arah barat daya ke barat mendominasi gambar. Mereka meniup Beaufort lebih lemah di IJssel dan Markermeer daripada langsung di pantai, rata-rata adalah 10 hingga 14 knot atau 3 hingga 4 Beaufort. Hari-hari dengan hujan selalu memungkinkan, dengan 13 hingga 20 hari per bulan dari April hingga Oktober probabilitasnya tinggi. Namun, karena infrastruktur wisata yang sempurna, Anda juga dapat menghabiskannya secara ideal di darat - bukan tujuan yang tidak menawarkan program alternatif yang sempurna dalam cuaca buruk.

NAVIGASI & SEA CREW

IJsselmeer tidak terlalu menuntut dalam hal navigasi. Kecuali untuk beberapa area datar yang betonnya baik, itu cukup dalam di mana-mana. Jaraknya bisa diatur, hari berlayar seringkali tidak lebih dari tiga sampai empat jam. Pelabuhan besar biasanya juga memiliki tempat yang tersedia. Namun, jika Anda ingin berbaring di pelabuhan kota, sebaiknya jangan datang terlalu malam saat high season, karena di sana bisa ramai. Baik di Enkhuizen, Medemblik, Hindelopen, Makkum, Stavoren, Lemmer atau Urk.

Dengan angin barat 5 atau lebih dari Beaufort, beberapa pintu masuk pelabuhan di pantai timur menjadi tidak nyaman, baik saat masuk maupun keluar. Pendekatan ke selokan sempit dari Workum itu sulit, seperti pintu masuk ke Hindelopen. Stavoren selalu bisa didekati, tetapi laut sering kali dibuat bingung sebelum masuk. Namun, ini hanya berlangsung beberapa ratus meter. Jadi: tekun.

NL_2017_Ijsselmeer
NL_2017_Ijsselmeer

Gelombang tertinggi di IJsselmeer diukur di depan Rotterdamse Hoek antara Urk dan Lemmer. Bahkan di sana pun angin barat tidak nyaman. Laut pedalaman terkenal karena front badai. Mereka kebanyakan datang dari barat daya dan membawa angin kencang serta hujan. Air kemudian berubah menjadi hijau, udaranya hitam. Akibat pengaruh angin tersebut, ketinggian air di pelabuhan, terutama di Lemmer, dapat berfluktuasi kuat hingga 1,20 meter. Untuk menghindari kejutan akibat fenomena cuaca seperti itu, ada Centrale Meldpost. Itu berada di menara radio di Lelystad dan mengirimkan laporan area dan cuaca setiap jam, selalu pada pukul satu lewat seperempat, di saluran 1. Anda pasti harus mendengarkan radio area ini.

Marker Wadden
Marker Wadden

Buka sejak 2018: pulau Marker Wadden

Hal yang sama berlaku untuk Markermeer seperti kakaknya di utara: tidak terlalu menuntut dalam hal navigasi dan cukup dalam di mana-mana. Namun, Fonteinkruid, tanaman air, tumbuh di Markermeer antara bulan Juni dan akhir Agustus. Pertumbuhannya begitu mencolok sehingga yacht secara teratur terjebak di dalamnya; maka berlayar tidak mungkin dilakukan. Area antara Hoorn dan Edam harus dihindari sepenuhnya. Vegetasi kurang terlihat di sepanjang pantai Flevoland. Namun, fairways dipangkas secara teratur.

Markermeer
Markermeer

Markermeer memiliki dua fitur khusus: Marker Wadden di sudut timur laut Lelystad dan Gouwzee di barat daya. Yang pertama adalah kepulauan alami yang dicuci secara artifisial yang dapat dikunjungi oleh yacht. Ada pelabuhan, serta fasilitas sanitasi yang belum sempurna. Operator meminta Anda untuk memesan tempat berlabuh melalui aplikasi Blue Water. Gouwzee adalah teluk tempat kota Volendam, Marken, dan Monnickendam berada. Semuanya menarik untuk dilihat dan bisa dicapai dengan kedalaman hingga dua meter, di mana Volendam dan Marken sangat turis. Di Gouwzee, sangatlah penting untuk menjaga fairway dengan tepat!

Jika ingin mengunjungi Amsterdam, Anda harus menyeberangi Jembatan Schellingwouder dan Oranjesluizen terlebih dahulu. Itu berfungsi tanpa masalah, tetapi keduanya ditutup selama jam sibuk sehingga lalu lintas jalan bisa lancar. Pada hari kerja, jembatan tidak dioperasikan antara jam 7 pagi hingga 9 pagi dan antara jam 4 sore hingga 6 sore. Het IJ, sungai / kanal besar, mengalir melalui Amsterdam. Ini memiliki pelampung untuk kapal pesiar rekreasi di sebelah fairway utama. Seseorang harus tetap berpegang pada itu. Ada beberapa pelabuhan, mulai dari Entrepot Dok, belok ke pelabuhan di belakang kunci. Port lainnya ada di sepanjang IJ. Aeolus ke kanan, diikuti oleh Sixhaven yang terkenal, lalu sedikit lebih jauh di Amsterdam Marina. MarinWesterdok terletak di sebelah stasiun kereta api utama.

Amsterdam Sixhaven
Amsterdam Sixhaven

Bisa kenyang, tetapi sangat nyaman: Sixhaven di Amsterdam

Feri gratis beroperasi secara teratur dari pelabuhan di utara IJ ke kota.

Jembatan dan kunci: Hanya ada beberapa struktur di IJssel dan Markermeer. Di utara ada kunci di Kornwerderzand dan Den Oever, yang mengarah ke Laut Wadden, dan di tengah ada lorong di Lelystad dan Enkhuizen melalui Houtribdijk. Di timur, Jembatan Ketel mengarah ke Laut Ketel. Waktu operasi sangat lama, informasi tepat pada setiap struktur ada di Wateralmanak.

PELABUHAN & ANCHORAGE

Banyak marina. Standar agak ketinggalan jaman dalam hal fasilitas sanitasi, kebanyakan tempat dengan dermaga tetap atau apung dengan tiang-tiang yang kokoh. Kebanyakan marina selalu memiliki ruang yang tersedia, dan Anda sering kali harus mendaftar di dermaga pelaporan. Reservasi tidak lagi memungkinkan di sebagian besar pelabuhan. Di pelabuhan kota: pertama datang, pertama dilayani. Seseorang sering terbaring di sana dalam parsel; Jika tidak suka, sebaiknya hindari fasilitas tersebut. Tiba lebih awal dan mengirim mereka yang datang terlambat adalah pelayaran terburuk. Fasilitas sanitasi semuanya ok, jika tidak mewah. Di pelabuhan kota, standarnya seringkali lebih rendah daripada di marina.

Berlabuh di Markermeer
Berlabuh di Markermeer

Mereka yang tahu kondisinya juga bisa berlabuh dengan baik di IJssel dan Markermeer

Penambatan sangat jarang, banyak yacht charter bahkan tidak memiliki winch jangkar dan seringkali tidak ada rantai juga. Jika Anda masih ingin berlabuh, Anda dapat melakukannya di Makkum antara kunci dan daratan, di Enkhuizen di Compagnieshaven depan Zuiderzeemuseum, di Medemblik di museum mesin uap, di Gouwzee, di IJsseloog di Ketelmeer, di depan MarinFriese Hoek di Lemmer, di pelabuhan pelarian di utara MarinMuiderzand dan sebelum Durgerdam.

SASTRA & PETA LAUT

Almanak air ANWB adalah pekerjaan referensi yang sangat diperlukan untuk setiap perjalanan. Daftar pekerjaan dua jilid, antara lain, semua nomor telepon, saluran VHF dan waktu pembukaan jembatan dan kunci; Selain itu, ada semua informasi port. € 19,95 per volume, tersedia dari pengecer khusus. Bagan laut: Bagan ANWB, Satz 1810 IJssel dan Markermeer paling sering digunakan. Kartu dari NV-Verlag, set NL 3, € 49,00 juga bagus. Informasi bahari tersedia di www.vaarweginformatie.nl. Informasi umum tentang fairway, tanggal, kegiatan, negara dan orang-orang tersedia di www.stegfunk.de, portal untuk penggemar olahraga air di Belanda.

KARAKTERISTIK AREA IJSSEL- dan MARKERMEER

IJssel dan Markermeer adalah daerah pedalaman yang terasa seperti pelayaran sungguhan. Terkadang Anda tidak dapat melihat sisi lain, lihatlah cakrawala yang kosong. Pelabuhan berkembang dengan baik, dan di kota-kota tua sejak IJsselmeer masih disebut Zuiderzee dan terbuka ke Laut Utara, pesona dari masa ketika masih berbau garam di sini bertahan. Itu membuat area tersebut menjadi sesuatu antara layar darat dan laut. Seseorang bisa mendapatkan pengalaman pertama jauh dari pantai tanpa mereka benar-benar terlalu jauh. Pelabuhan pelindung biasanya dicapai dalam satu jam. Area ini ideal untuk upaya pertama berjalan di atas air yang besar.

IJsselmeer juga bisa berbeda. Dengan angin barat (selatan) di atas 5 Beaufort, gelombang yang tidak menyenangkan terbentuk. Karena airnya yang dangkal sangat curam. Kapal pesiar di bawah 35 kaki pasti akan terjebak di dalamnya. Jika Anda harus menghadapinya, Anda harus menghitung dengan dua hingga tiga knot di atas tanah dan perjalanan liar, lebih tidak mungkin dengan kapal yang lebih pendek. Anda tentu tidak menginginkan itu. Untungnya, selalu ada pelabuhan alternatif di jalur yang lebih baik. Oleh karena itu disarankan untuk tidak terlalu lama terpaku pada tujuan yang direncanakan.

Putaran yang khas bisa terlihat seperti ini:

Hari 1: Lemmer ke Urk, kira-kira 16 mil laut Hari 2: Urk ke Hoorn, kira-kira 25 mil laut Hari 3: Hoorn ke Enkhuizen, kira-kira 12 mil laut Hari 4: Enkhuizen ke Medemblik, kira-kira 12 mil laut Hari 5: Medemblik ke Makkum, kira-kira 20 mil laut Hari 6: Makkum ke Lemmer, kira-kira 28 mil lau

Kemudian Anda telah mencapai semua tujuan penting tanpa benar-benar menjadi stres. Fitur khusus di IJssel dan Markermeer adalah apa yang disebut armada coklat; dinamai demikian karena biasanya menggunakan layar gelap (coklat). Ini adalah kapal kargo tua yang telah diubah menjadi kapal penumpang. Kapten di kapal biasanya sedikit keras kepala. Mereka dianggap pengapalan profesional dan karena itu menikmati akses langsung ke perairan pedalaman, yang juga mereka sukai. Jadi disarankan untuk menjaga jarak.

Tempat-tempat itu sendiri adalah mutiara asli - baik itu Hoorn dengan pasar keju, Urk dengan tradisi memancingnya, Enkhuizen sebagai bekas kota East India Company yang membanggakan atau Lemmer dengan pusat kota yang hidup, di tengah-tengahnya Anda dapat berlabuh dengan nyaman. Ada cukup untuk dilihat. Oleh karena itu, tahapan pendek ideal untuk menjelajahi kota-kota di belakang pelabuhan.

Fitur khusus adalah jika cuaca buruk mengancam, Anda juga dapat melarikan diri ke pedalaman ke perairan Friesland. Kemudian berlanjut dengan kota-kota cantik dan banyak pemandangan. Mereka dijelaskan di sini..

Direkomendasikan: