Penyewaan Kapal Pesiar Kroasia: Dari Split Ke Dubrovnik

Daftar Isi:

Penyewaan Kapal Pesiar Kroasia: Dari Split Ke Dubrovnik
Penyewaan Kapal Pesiar Kroasia: Dari Split Ke Dubrovnik

Video: Penyewaan Kapal Pesiar Kroasia: Dari Split Ke Dubrovnik

Video: Penyewaan Kapal Pesiar Kroasia: Dari Split Ke Dubrovnik
Video: Ferry from Split to Hvar, Croatia travel vlog 2024, Maret
Anonim

Langsung ke karakteristik kawasan

HAMPIR DISANA

Kroasia selatan
Kroasia selatan

Sebagian besar awak tiba melalui bandara Split atau Dubrovnik, yang dapat dicapai dengan mudah dengan pesawat dari Jerman. Transfer ke pangkalan charter biasanya hanya memakan waktu 20 atau 30 menit, kebanyakan dari Split ke Kastel atau Dubrovnik ke marina ACI. Dengan mobil, jaraknya hampir 900 kilometer dari Munich ke selatan distrik, ke Kastel bei Split. Karenanya, hanya sedikit yang akan mempertimbangkan Flixbus sebagai alternatif, yang beroperasi langsung dari Munich, tetapi membutuhkan waktu hampir 15 jam

Galeri foto: Kesan Kroasia selatan

Sebelumnya

  • holmi! IMG_9078.eps
    holmi! IMG_9078.eps
  • holmi! IMG_8911.eps
    holmi! IMG_8911.eps
  • holmi! IMG_8903.eps
    holmi! IMG_8903.eps
  • holmi! IMG_6214.eps
    holmi! IMG_6214.eps
  • holmi! IMG_8483.eps
    holmi! IMG_8483.eps
  • holmi! IMG_5965.eps
    holmi! IMG_5965.eps
  • holmi! Piagam Kinerja Kroasia 2018 LBo_IMG 7385
    holmi! Piagam Kinerja Kroasia 2018 LBo_IMG 7385
  • holmi! IMG_6119.eps
    holmi! IMG_6119.eps
  • holmi! Prozurska_luka_01.eps
    holmi! Prozurska_luka_01.eps
  • holmi! DSC00017.eps
    holmi! DSC00017.eps
  • holmi! Pelampung manuver piagam goPro 2016 BSc_G0095268
    holmi! Pelampung manuver piagam goPro 2016 BSc_G0095268
  • holmi! IMG_3289.eps
    holmi! IMG_3289.eps
  • holmi! IMG_8367.eps
    holmi! IMG_8367.eps
  • holmi! IMG_9131.eps
    holmi! IMG_9131.eps

Lanjut

PIAGAM

Pelabuhan keberangkatan paling populer adalah Split, di mana MarinKastel adalah pelabuhan keberangkatan charter terbesar di seluruh pantai. Ada juga pangkalan lain di daerah sekitarnya, seperti Trogir, Agan atau Rogoznica. Mereka yang ingin memulai lebih jauh ke selatan akan memilih Dubrovnik. Ada beberapa pangkalan lain di daratan, seperti BaskVoda, yang agak merepotkan karena transfer yang lebih lama. Namun, daerah tersebut sangat populer sehingga banyak awak yang ingin berlayar di sini tidak lagi mendapatkan kapal di musim ramai dan kemudian mulai dari pangkalan lebih jauh ke utara dekat Sibenik atau Murter. Pilihan armada sangat besar, yang berarti harga yang relatif rendah dalam perbandingan Eropa, bahkan jika selatan saat ini banyak diminati.

PENYEDIA PIAGAM

Image
Image
Image
Image
Image
Image
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
Cuaca
Cuaca

Statistik cuaca Kroasia selatan

ANGIN & CUACA

Pada bulan-bulan musim panas, Maistral, angin sepoi-sepoi dari barat laut, sangat sering bertiup di pantai. Ini berkembang secara bertahap selama pagi hari dan biasanya mencapai 3 hingga 4 Beaufort di sore hari. Menjelang malam dia tertidur lagi dengan relatif cepat.

Boraus Nordost dapat membawa angin kencang dan badai, yang dapat menimbulkan kekerasan terutama di luar musim, tetapi juga selalu bagus untuk kejutan di musim panas. Kru harus mencari perlindungan pada saat yang tepat saat perkiraan pinjaman. Seringkali bertiup dalam cuaca yang sangat cerah dan bagus. Jika ragu, lihat sumber Kroasia untuk prediksi kritis.

Yang disebut pukulan dari selatan Yugo, yang hampir selalu disertai dengan memburuknya cuaca Awan dan hujan membawa serta itu. Itu juga bisa mencapai kekuatan badai, tetapi umumnya tidak bertiup semegah bora. Di musim panas jarang terjadi, di luar musim sering berganti dengan borab. Jugo lebih lama membawa gelombang tinggi, rute yang paling dekat melintasi Adrihat. Layanan cuaca Kroasia memprediksi Borund Jugo dengan cukup andal. Sebaliknya, situs informasi cuaca online atau aplikasi biasa seperti Windy.com, Windfinder.com (versi Pro!) Dan lainnya sering digunakan. bekas.

NAVIGASI & SEA CREW

Dalam hal navigasi, bagian selatan relatif tidak rumit, terdapat sedikit lebih sedikit beting dan pulau kecil serta tugu daripada di tengah negara. Jarak yang lebih jauh antara pulau-pulau lepas pantai berarti lebih sedikit perlindungan daripada di utara, tetapi Borhier umumnya bertiup sedikit lebih lemah. Di daerah tersebut ada sejumlah besar lapangan pelampung yang ditetapkan negara untuk penyewa dan yang sekarang ada sekitar 70 hingga 80 di seluruh negeri. Siapapun yang menggunakan pelampung harus membayar; harga bervariasi dari sekitar 2 hingga 5 euro per meteran perahu, tergantung pada lokasi dan popularitas lapangan. Penting: Jika ingin berlabuh, kamu harus menjaga jarak minimal 150 meter dari sawah (sebelumnya 250 meter). Kadang-kadang ada perselisihan tentang peraturan ini: Beberapa operator juga mencoba menarik kru yang berlabuh di dekat ladang. Dalam kasus seperti itu, Anda harus menjaga jarak untuk menghindari masalah. Tidak semua harness dasar pelampung cukup kuat dan terawat dengan baik. Di Kroasia, operator tidak bertanggung jawab atas kondisi pelampung, jadi Anda tidak boleh mengandalkannya begitu saja saat cuaca buruk. Penting di Kroasia: Awak kapal sewaan harus memiliki pemegang lisensi radio (SRC) di atas kapal, sesuai dengan peraturan. Ini tidak harus selalu menjadi nakhoda, tetapi terjadi dari waktu ke waktu dimana perusahaan charter memintanya. Dan: Jika sampan digerakkan dengan motor tempel, orang yang memiliki SIM harus duduk di dalamnya, berapa pun tenaga kuda yang dimilikinya.

PELABUHAN & ANCHORAGE

Kroasia selatan memiliki rantai marina layanan lengkap yang sedikit kurang padat daripada di tengah dan utara, karenanya pelabuhan Korcula, Dubrovnik atau Split sering kali penuh, terutama pada akhir pekan. Jika Anda ingin tempat duduk di sana, Anda harus datang lebih awal atau memesan terlebih dahulu. Ini dapat dilakukan melalui jaringan marina ACI atau melalui portal yang sesuai seperti My Sea. Tetapi banyak pelabuhan komunal yang cantik dan dermaga pribadi restoran atau bar adalah alternatif yang baik untuk marina yang mahal. Biaya tambat bervariasi. Harga tempat berlabuh tinggi di marina populer, untuk kapal dua belas meter di Korcula, Dubrovnik atau Split, misalnya, sekitar 70 hingga 100 euro jatuh tempo pada musim itu, pelabuhan kota atau marina yang lebih kecil secara signifikan lebih rendah. Hati-hati, beberapa marina ACI lebih mahal di akhir pekan daripada di hari minggu. Pesisir pulau menawarkan berbagai jangkar yang indah dan terlindungi dengan baik.

LITERATUR

Karl-Heinz Resistent, "Croatia - 808 Ports and Bays", diterbitkan sendiri (Karl-Heinz. Beststä[email protected]). "Coast Manual Croatia, Montenegro", Edisi Maritim, € 29,90. Peta laut: Set tiket perahu olahraga 7: Adri2, Delius Klasing, 59,90, NV Verlag Croati1 dan 2, masing-masing 49 euro, keduanya termasuk penggunaan aplikasi. Tiket kapal olahraga Kroasia: AdriSatz Süd, € 69,90

KARAKTERISTIK AREA DIBAGI KE DUBROVNIK

Bagian selatan Kroasia saat ini merupakan daerah paling populer di Laut Adriatik dan mungkin juga di seluruh Mediterania. Pesisir di sana agak berbeda dari tengah: pulau-pulau lepas pantai seperti Brac, Hvar atau Korculs lebih besar daripada kebanyakan pulau yang sedikit lebih jauh ke utara. Mereka sering menjulang lebih tinggi, lebih bergunung-gunung, dan lebih hijau. Secara keseluruhan, ini menghasilkan latar belakang yang indah, terutama karena banyak lokasi pulau yang cocok dengan indahnya: Korcula, Dubrovnik, Hvar - semua destinasi yang pasti patut dikunjungi. Kru akan menemukan kota-kota tua yang hebat di sana dengan jalan-jalan yang berkelok-kelok, promenade dengan deretan pohon palem, dan berbagai toko dan restoran untuk setiap selera dan anggaran. Pelengkap yang ideal untuk ini adalah banyak pilihan teluk indah dengan air jernih di sekitar pantai pulau, yang menawarkan tempat-tempat indah secara massal. Anda juga membutuhkannya, karena di tengah musim panas akan ramai di daerah tersebut. Di banyak teluk, satu atau lebih operator restoran menunggu kru dan seringkali memiliki dermaga yang bagus, bahkan dengan tali tambat, fasilitas sanitasi, listrik, dan teras yang indah. Para pelaut menyukai daerah tersebut karena dermaga dan tempat-tempat kecil ini, yang terkadang hampir secara eksklusif dikunjungi oleh awak kapal pesiar. Sama seperti di Kroasia utara, ada lapangan pelampung dengan biaya tertentu di beberapa teluk, yang di satu sisi membatasi penahan gratis, tetapi di sisi lain dihargai oleh banyak kru sebagai alternatif jangkar

Jarak antar pulau agak lebih besar di Dalmatia selatan dan oleh karena itu menawarkan perlindungan yang lebih sedikit daripada pantai utara di beberapa bagian, misalnya saat menyeberang ke pulau-pulau yang lebih terpencil di Vis atau Lastovo. Namun demikian, daerah tersebut tidak lebih menuntut daripada di tengah, di mana terdapat, misalnya, jauh lebih dangkal. Dangkal biasanya kencang, listrik jarang menjadi masalah, kru kemungkinan besar harus berurusan dengan lubang bor yang kuat. Jika Anda suka, Anda bisa pergi dari satu tujuan ke tujuan berikutnya di pantai panjang pulau-pulau besar. Jaraknya kemudian pendek, lebih dari beberapa jam berlayar sebenarnya tidak pernah diperlukan.

Daerah sekitar Split sangat sibuk di pertengahan musim panas karena banyaknya armada di sana. Jika Anda ingin menghindari keramaian dan hiruk pikuk, Anda bisa berlayar lebih jauh ke selatan. Dari sedikit corcul di atasnya menjadi sedikit lebih kosong. Ini terutama berlaku untuk kru yang berada di jalan selama dua minggu. Selain itu, area ini juga ideal untuk pelayaran mingguan. Jika Anda mulai dari Split, Anda dapat melakukan putaran sepanjang 80 hingga 100 mil melalui Solta, sisi barat Brac, Korcul atau Vis. Di sini Anda akan menemukan area yang sangat bervariasi dengan begitu banyak alternatif pemberhentian sehingga tidak membosankan bahkan pada perjalanan kedua atau bahkan ketiga.

Direkomendasikan: