Balapan Menuju Passat

Balapan Menuju Passat
Balapan Menuju Passat

Video: Balapan Menuju Passat

Video: Balapan Menuju Passat
Video: VW Passat Alltrack Turbo и Полный привод.Тест-драйв.Anton Avtoman. 2024, Maret
Anonim

Secara bertahap, Yannick Bestaven akan berkeringat banyak, dan itu bukan hanya karena suhu yang meningkat: timahnya telah mencair dari lebih dari 430 mil menjadi 66 pagi ini dalam empat hari. Sementara kemarin dia terjebak di lubang angin di lepas pantai Brasil, Charlie Dalin dengan "Apivia" -nya sering mampu berlayar hampir tiga kali lebih cepat dari Bestaven dalam kondisi setengah angin terbaik.

Meski Dalin berlayar dengan paku pelabuhan, sisi foil kapalnya rusak. Sejauh ini dia tidak pernah mengungkapkan apakah kotak pedang yang rusak dan tidak diperbaiki dengan baik dapat bertahan dengan baik sehingga dia dapat menggunakan kertas timahnya. Tapi kelihatannya seperti itu, karena sementara Thomas Ruyant, yang juga terganggu pada haluan oleh foilnya yang pecah dan digergaji, berlayar jauh lebih lambat, Dalin menariknya perlahan tapi pasti menjauh. Agaknya "Apivia" masih gagal.

Pada hari Senin
Pada hari Senin

Status lomba pukul 09.00

Pertanyaan untuk sisa perlombaan adalah seberapa baik Bestaven dapat mempertahankan diri dari kegagalan Dalin di atas angin. Perahunya seharusnya lebih cepat di atas kertas, tetapi hampir seluruh jarak ke ekuator dilayari di haluan pelabuhan. Dan: Bestaven sudah berlayar dekat dengan angin dalam kondisi yang mencapai ekuator, Dalin masih harus keluar dari tepi tekanan tinggi, dan menurut model cuaca dia bisa terjebak disana di zona kendur yang cepat. mengembangkan St. Helena hingga tinggi. Kemudian "Maître Coq" bisa mundur lagi. Jika Dalin baru saja mencapai angin timur laut di mana Bestaven berlayar, dia berada dalam sistem cuaca yang sama, mungkin pintu akan terbanting di belakangnya dan Thomas Ruyant dan pengejar lainnya akan terjebak di sana untuk sementara waktu.

Boris Herrmann dalam sebuah wawancara dengan NDR

Charlie Dalin masih harus mengingat bahwa ia tidak hanya harus mengalahkan Yannick Bestaven di finis, tetapi juga dengan keunggulan lebih dari 10 jam dan 15 menit - Bestaven masih menerima kredit waktu sejumlah ini untuk berpartisipasi dalam misi penyelamatan. untuk Kevin Escoffier.

Boris Herrmann kini berada di urutan ketujuh dalam grup pengejar, setelah menyalip saingan jangka panjangnya Jean Le Cam kemarin. "Seaexplorer" menjalankan kecepatan super bagus, selama berhari-hari secara konsisten lebih cepat dari yang satu ini, Giancarlo Pedote ("Prysmian Group") dan Benjamin Deutreux ("OmiWater Family"). Akhirnya, seperti yang diumumkan sebelum Cape Horn Passage, Herrmann benar-benar dapat memanfaatkan foilnya. Pada pembaruan jam 9 dia melakukan perjalanan dengan kecepatan hampir 20 knot, sekitar empat knot lebih cepat dari Benjamin Dutreux, yang hanya berjarak sebelas mil di depannya. "Di atas kertas, saya memiliki kapal tercepat dalam paket pengejaran di sini. Dengan sedikit keberuntungan dengan cuaca, saya bisa memimpin dalam kelompok ini," kata Herrmann kemarin. Bertemu dengan Damien Seguin dan Louis Burton jauh lebih sulit.

Orang Jerman itu lega bahwa dia akhirnya berlayar dalam kondisi yang lebih baik: "Saya memimpikannya: Panas. Kondisi sedang melawan arah angin. Tidak ada hentakan, hantaman, pekikan. Tidak takut merusak perahu atau layar. Tidak masalah. Sejak sore kita mengalami hal seperti itu. kondisi. Pagi ini saya masih berkendara dengan kecepatan 27 knot, tetapi sekarang saya memiliki kondisi yang saya impikan. Dari sini ke Azores nyaman dan bisa dilakukan. Dalam 12 jam pakaian saya diganti dari dua lapis menjadi kaus."

Seperti yang diungkapkan Herrmann pada program makan siang Vendée Globe pada akhir pekan, dia masih berspekulasi di tempat kelima. Louis Burton yang sangat kuat berlayar ke sana, dia saat ini berada sekitar 130 mil di depan. Layak, tetapi beberapa hari ke depan akan menjadi rumit: Lapangan mengemudi dalam angin berlubang yang bertiup di jalur sempit yang dapat diubah di lepas pantai Brasil. Jika Anda melewatkan rekaman itu bahkan beberapa mil, Anda parkir. Para pengejar melihat ini, berlayar sedikit lebih jauh ke barat dan berbaris. Rumit.

Dalam siaran langsung Vendée kemarin, Jean-Piere Dick yang sudah tiga kali mengikuti lomba mengatakan, setidaknya lima kapal pertama masih bersaing memperebutkan kemenangan, karena cuaca yang begitu rumit. Saat ini sepertinya pemenang membutuhkan setidaknya hingga 29 Januari.

Direkomendasikan: